Free sạc có lợi thật sự? VinFast VF 6 sau 1 năm sử dụng còn lại gì? Hi anh em, giờ này năm ngoái mình chính thức nhận chiếc VF6 này, sử dụng đến nay đã là tròn 1 năm rồi. Số odo đi được: 27.253 km – Trung bình mỗi tháng: 2.271 km.
Định bụng lên review nhưng nhận ra cũng chả còn gì mới để chia sẻ cho anh em cả, xe có gì thì cũng đã nói hết cả rồi nên thôi lại quay lại với những gì đã đưa mình đến với em nó vậy. Và lí do rất lớn khiến mình chọn VF 6 đấy là vì Miễn phí sạc. Vậy miễn phí sạc tiết kiệm được cho mình bao tiền? 1 năm mình đi 2 vạn 7, tiêu thụ trung bình 14 kWh/100km, giá điện là 3.800đ theo giá VinFast —> 1 năm sẽ tốn 14,4 triệu đồng.
Nếu như sạc ở trụ ngoài giá hoặc đi xe điện non VinFast thì giá sạc trung bình 7.000đ 1 số —> 1 năm tốn khoảng 26,5 triệu đồng. Nếu không mua VF6 mà mua xe xăng hạng B cùng tầm tiền đó. Tiêu thụ loanh quanh 7-8L/100km, giá xăng ổn định mức 20.000đ/L —> 1 năm tốn 37,8 triệu đồng. Như vậy tính ra 1 năm vừa rồi nhờ có VinFast free sạc mà mình bỏ túi được 37,8 triệu đồng vì không phải đổ xăng, mức này tương đương 1 con Iphone 17 pro max 256 Gb.
Còn so giữa xe xăng và xe điện thì chắc chắn điện vẫn rẻ hơn là cái chắc. Năm sau đến 2027 vẫn free tiếp, xe mình free đến tận 2029. Đâu đó là 3 năm rưỡi thì số tiền tiết kiệm được tối đa —> 132,3 triệu đồng ~ 20% giá trị xe. Tính đi ngẫm lại thì cũng phải con số quá lớn trong từng đó năm nhưng mà nó mang tới 1 cảm giác THOẢI MÁI. Như trường hợp của mình là hay đi xe trả góp, chán mình lại đổi.
Trước đây mình chạy CX-5 thì 1 tháng cả nuôi xe và trả góp loanh quanh hơn chục triệu (khoảng 13 triệu) Nhưng sang VF6 chỉ mất có 7 triệu (trong đó 5 triệu gốc của xe, 2 triệu lãi bank mà mình coi như là chi phí vận hành). Tất nhiên chênh lệch về hạng xe là có nhưng mình nghĩ xe hạng B thì đâu đó cũng chục triệu nếu như sử dụng nhiều như mình và không thể rẻ hơn con VF6. Nhưng quang trọng là đi VF6 mình thấy thoải mái, chỉ việc đi rồi sử dụng thôi. Hàng tháng chi phí của mình là cố định, không dôi dư tí nào rất dễ tính toán. Với con CX-5 lại khác: Bảo dưỡng các mốc lớn nhỏ, chi phí xăng cộ thay đổi tháng cao tháng thấp, nói chung sẽ phải tính toán nhiều hơn chút.
Con VF6 mình mới mất đúng 1 triệu 6 cho bảo dưỡng.Nói chung tổng kết sau 1 năm sử dụng thì cái mình nhận được là sự thoải mái, xe tiết kiệm, vận hành ổn định (với mình), cũng có đầy đủ chức năng cần dùng không cần lo nghĩ gì cả. Còn câu chuyện đi xe điện tiết kiệm thì đó mình có mấy con số đề cập ở trên. Tính ra 3 năm rưỡi anh em tiết kiệm được trăm củ nếu so với xe xăng, còn nếu không thì là 50 triệu nếu phải bỏ tiền ra sạc ở trụ Vin. Cơ bản là vẫn vui vẻ anh em nhỉ? Anh em đi xe điện VinFast có chung cảm nhận với mình không? hay có điều gì muốn đóng góp thì còm men nha?
