Bắt đầu cắm lần sạc thứ 2 của xe geely ex2 sau 330km của lần sạc đầu tiên, khi cắm sạc vẫn còn 20% pin. Lần sạc này pin dùng cho điều hòa là nhiều, vì lắp đồ cho xe:
* Gương gập điện
* phim chống nắng,
* tẩu 12V để cắm bơm và hút bụi
* camera hành trình
* tấm chắn pin gầm
Các món đồ lặt vặt khác mua trên shopee tự lắp ko mất tg:
– thảm lót sàn và cốp trc sau TPE nhựa đúc liền khối rất sạch đẹp.
– miếng lưới chắn hốc gió hạn chế côn trùng bay vào cho két nước làm mát phía trc xe.
– đầu chuyển đổi Android auto từ có dây thành không dây.
– gương mở rộng tầm nhìn, thu hẹp điểm mù hai bên.
– cảm biến áp suất lốp bốn bánh
– các miếng lót cao su ở hộc cốc và hộc để đồ nội thất xe, 7 miếng. Để khi vứt rác vào thì lấy ra vệ sinh dễ dàng
Nói về pin của xe, leo từ chân Tam Đảo lên đến đỉnh 13 km hết 12% pin. Xuống nạp lại được 4%. Như vậy tổng quãng đường lên và xuống 26Km chỉ mất 8% pin. Đây là mình chạy kiểu sport vít ga thoải mái.
Nói về vận hành, xe cực bốc, máy cực khỏe, nhưng chính vì vậy mà rất dễ mất kiểm soát vì tay lái của xe này không có độ chính xác như các xe châu âu được. Nói chung chạy kiểu chị em nhẹ nhàng thì ok hơn. Cũng chính vì lý do này, mà tôi phải lắp Vietmap pro để trên đường chẳng may có hơi nhỡ chân ga là nó nhắc đi quá tốc độ ngay.
Sau gần 400 km trải nghiệm xe GEELY EX2 đầu tiên, mình thấy rõ tại sao Mỹ phải sợ không dám cho xe Trung Quốc nhập vào thị trường của họ . Xe có giá trị trên giá tiền V/P (value/price) là quá tốt
